1，在調度1之前，對軌道系統(tǒng)進行準備，要調試的導軌系統(tǒng)必須在循環(huán)沖洗后達到標準，才能進入調試狀態(tài)。
2.由導軌驅動的主要設備均已安裝完畢，運動部件經(jīng)檢查狀態(tài)良好合格，進入調試狀態(tài)。
3.所有控制導軌系統(tǒng)的電氣設備和電路均已安裝和檢查符合標準，升降機廠家液缸的活塞向下運動（既重物下降），液壓油經(jīng)防爆型電磁換向閥進入液缸上端，液缸下端回油經(jīng)平衡閥，液控單向閥，節(jié)流閥，隔爆型電磁換向閥回到油箱，為使重物下降平穩(wěn)，制動安全可靠，在回油路上設置平衡閥，平衡回路，保持壓力，使下降速度不受重物而變化，由節(jié)流閥調節(jié)流量，控制升降速度。
4，熟悉調試所需的技術文件，升降平臺如導軌原理圖，管道安裝圖，系統(tǒng)操作說明，系統(tǒng)調試說明等，根據(jù)上述技術文件，檢查管道連接是否正確可靠，所選油品是否符合技術文件的要求，油箱內的油位是否達到規(guī)定的高度，并根據(jù)原理圖和裝配圖確定各導軌元件的位置。
5.清除主機和導軌設備周圍的雜物，調試現(xiàn)場應有明顯的安全設施和標志，由專人管理。
6.調試人員應當分工明確，統(tǒng)一指揮，對操作人員進行必要的培訓，必要時配備對講機，便于聯(lián)系。
二.導軌系統(tǒng)調度步驟。
1，調試前檢查。
1)根據(jù)系統(tǒng)原理圖，對裝配圖紙和配管圖紙進行檢查，并確認電磁閥的哪個分支操作每個導向缸，升降機原理：液壓油由葉片泵形成一定的壓力，升降機經(jīng)濾油器，隔爆型電磁換向閥，節(jié)流閥，液控單向閥，平衡閥進入液缸下端，使液缸的活塞向上運動，提升重物，液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱，其額定壓力通過溢流閥進行調整，通過壓力表觀察壓力表讀數(shù)值，2)電磁閥分別進行空載換向，以確定電氣動作是否正確，靈活，是否滿足動作順序的要求。
3)打開泵吸入管和回程管路上的截止閥，松開系統(tǒng)中的泵出口安全閥和安全閥手柄，將安全閥放在最小壓力位置。
1，密封的選擇：導軌系統(tǒng)的可靠性在很大程度上取決于導軌系統(tǒng)的密封設計和密封劑的選擇，由于設計中密封結構的選擇不合理，密封的選擇不符合規(guī)范要求，在設計中，沒有考慮導軌油與密升降貨梯封材料的配伍性，載荷條件，極限壓力，工作速度和環(huán)境溫度等因素，這些都直接或間接地造成了不同程度的導軌系統(tǒng)泄漏，此外，由于工程機械使用環(huán)境中的粉塵和雜質，在設計中有必要選擇合適的防塵密封，以防止灰塵和其他污物進入系統(tǒng)破壞密封和污染機油，從而造成泄漏。
2.其它設計原因：設計中考慮了動面幾何精度和粗糙度不足，接頭強度校核不足等問題，這些會導致機器工作中的泄漏，油的污染和損壞部分。
(1)氣體污染：在大氣壓下，大約10%的空氣可以溶解在導軌油中，在高壓導軌系統(tǒng)下，會有更多的空氣或氣體溶解在油中，(1)氣體污染：在大氣壓下，大約10%的空氣可以溶解在導軌油中，高空作業(yè)平臺在導軌系統(tǒng)的高壓下，會有更多的空氣或氣體溶解在油中，空氣在油液中形成氣泡，在工作過程中，如果導軌支架的壓力在很短的時間內在高低壓力之間迅速變化，則在高壓側產生高溫，在低壓側破裂，如果導軌系統(tǒng)表面有凹點和損壞，則氣泡會在高壓側產生高溫，在低壓側產生破裂，導軌油會以高速的速度沖到元件表面，加速表面磨損，導致泄漏，(2)顆粒污染的導軌缸是某些工程機械導軌系統(tǒng)的主要執(zhí)行元件，因為活塞桿在工作過程中與環(huán)境直接接觸，雖然導軌套上設有防塵環(huán)和密封件，粉塵和污垢不可避免地會被帶入導軌系統(tǒng)，加速密封件和活塞桿的擦傷和磨損，從而導致泄漏，顆粒污染是導軌元件損壞最快的因素之一。
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