曲臂式升降機(jī)是高空作用平臺(tái)中使用比較多的，而且它型號(hào)也是很多，可以滿足各式各樣的作用要求，曲臂式升降機(jī)功能特性。
1，新型的全液壓自行式專用底盤:曲臂式高空升降車，采用了機(jī)電液一體化，可靠性設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等技術(shù)，成功地研制了一種全液壓驅(qū)動(dòng)，自行式專用底盤，突破了以往國(guó)內(nèi)高空作業(yè)升降平臺(tái)車只能采用汽車或起重機(jī)底盤改裝設(shè)計(jì)的限制。
2，帶載行駛，作業(yè)穩(wěn)定性好，:曲臂式升降臺(tái)底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法，通過(guò)優(yōu)化上車平臺(tái)總布局與載荷分布，減少了重心偏移.采用獨(dú)特的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。
采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車架和高負(fù)荷心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機(jī)行駛，作業(yè)過(guò)程的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺(tái)車帶載行駛的功能。
在排查液壓升降平臺(tái)電氣系統(tǒng)故障過(guò)程中，經(jīng)?；赜龅骄€路看似是接通的但平臺(tái)就是不能正常工作的情況，對(duì)于缺少經(jīng)驗(yàn)的維修人員來(lái)說(shuō)，排查這種故障十分困難，其實(shí)這種情況大多數(shù)是因?yàn)殡姎庀到y(tǒng)產(chǎn)生的虛電干擾了故障的判斷，所謂虛電就是空載測(cè)量時(shí)電壓正常而加載后就會(huì)出現(xiàn)失壓的現(xiàn)象，根據(jù)我們的維修經(jīng)驗(yàn)虛電的產(chǎn)生大多是由線路接觸不良而引起的。
為避免液壓升降平臺(tái)故障產(chǎn)生應(yīng)采取以下措施：
一是對(duì)于需防護(hù)的升降機(jī)電氣系統(tǒng)部件，檢查時(shí)應(yīng)觀察電氣元器件的密封防水部位是否被損壞，對(duì)于暴露在外界空氣中的電氣連接部分，要經(jīng)常檢查是否存在生銹腐蝕現(xiàn)象，對(duì)于已經(jīng)被腐蝕的電線接頭，要及時(shí)的做除銹處理或者更換新元件。
二是對(duì)于灰塵較多的環(huán)境下工作的平臺(tái)，要經(jīng)常對(duì)電器元件進(jìn)行除塵處理防止灰塵進(jìn)入元件內(nèi)部。
