升降平臺(tái)驅(qū)動(dòng)設(shè)備設(shè)在機(jī)廂內(nèi)，由電動(dòng)機(jī)，減速器和齒輪齒條組成，減速器輸出軸端的齒輪，伸出機(jī)廂，與固定在塔架上的齒條嚙合，帶著機(jī)廂上下工作，機(jī)廂內(nèi)設(shè)有控制系統(tǒng)，操作人員亦可隨機(jī)工作，加節(jié)設(shè)備設(shè)在機(jī)廂的頂部，加節(jié)時(shí)機(jī)廂上升到離塔頂必定距離處，運(yùn)用升降平臺(tái)把待加規(guī)范節(jié)段吊到塔頂，就位固定后，即完結(jié)加節(jié)工序，為了確保升降平臺(tái)的安全工作，設(shè)有限速制動(dòng)設(shè)備，行程限位開(kāi)關(guān)，行門(mén)保護(hù)開(kāi)關(guān)等。
升降平臺(tái)系統(tǒng)本身的結(jié)構(gòu)來(lái)看，由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜和管路多，其中有數(shù)根長(zhǎng)達(dá)幾十米的軟管，升降平臺(tái)作業(yè)時(shí)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，高壓膠管反復(fù)進(jìn)行繞曲運(yùn)動(dòng)，容易產(chǎn)生疲勞破斷，升降平臺(tái)的負(fù)載變化較大，液壓系統(tǒng)內(nèi)將產(chǎn)生液壓脈動(dòng)，脈動(dòng)壓力達(dá)到一定值時(shí)，高壓膠管會(huì)產(chǎn)生破斷，系統(tǒng)閥件在運(yùn)行過(guò)程中失效，會(huì)造成升降機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行失效而被迫停車(chē)，升降平臺(tái)驅(qū)動(dòng)裝置失效容易造成安全隱患，發(fā)生安全事故。
驅(qū)動(dòng)裝置失效后應(yīng)該及時(shí)切斷電源，避免繼續(xù)工作，檢查升降平臺(tái)各個(gè)齒輪之間是否存在脫軌現(xiàn)象，更換出現(xiàn)問(wèn)題的齒輪部件，及時(shí)請(qǐng)專(zhuān)業(yè)維修人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)維修，以免影響升降平臺(tái)工作效率，及時(shí)向升降平臺(tái)生產(chǎn)廠家反映問(wèn)題，落實(shí)售后。
液壓升降機(jī)的升降速度變慢了，自行調(diào)整溢流閥，溢流閥調(diào)整后，速度不既沒(méi)有提高，反而升降機(jī)出現(xiàn)了故障停止作業(yè)。
原因一：液壓管路可能有堵塞，液壓管路也是重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，檢查液壓管路是否暢通，檢查各液壓閥包括單向截止閥，電磁換向閥，比例調(diào)節(jié)閥，溢流閥等是否有堵塞，卡住現(xiàn)象，如果存在問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)清洗或更換液壓閥。
原因二：液壓油變質(zhì)或有雜質(zhì)，液壓油長(zhǎng)時(shí)間使用后，液壓油內(nèi)可能有雜質(zhì)或已變質(zhì)，取樣進(jìn)行檢查，看是否含固體顆粒物，變色，變臭，要更換液壓油。
原因三：液壓泵也是影響液壓油流量的重要因素，使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的液壓泵，也容易出現(xiàn)問(wèn)題，液壓升降機(jī)平臺(tái)速度變慢時(shí)，應(yīng)檢查液壓泵供油流量是否穩(wěn)定，若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)與廠家聯(lián)系，以免過(guò)保修期。
原因四：液壓系統(tǒng)可能存在泄漏，檢查液壓系統(tǒng)是否有泄漏現(xiàn)象，檢查液壓管及接頭，油缸，液壓閥的連接處，如果出現(xiàn)液壓油泄漏現(xiàn)象，更換復(fù)合墊或纏繞生料帶。
