升降平臺(tái)在當(dāng)下的高空作業(yè)項(xiàng)目中已經(jīng)隨處可見，應(yīng)用范圍及其廣泛，低到幾米，高到二三十米都能輕松搞定，在液壓升降平臺(tái)使用率和頻繁率如此高的情況下，大家要特別注意使用前的一些事項(xiàng)，就是升降機(jī)械使用前需要對哪些部件進(jìn)行檢查。
1，檢查各個(gè)開關(guān)按鈕是否操控靈活，要及時(shí)維修或者更換。
2，檢查液壓系統(tǒng)，電控系升降平臺(tái)統(tǒng)等是否使用正常，要及時(shí)維修。
3，檢查各部位的潤滑情況，要及時(shí)加注潤滑油。
4，檢查各個(gè)螺旋螺絲是否有松動(dòng)的位置，要及時(shí)擰緊。
5，檢查升降平臺(tái)整體結(jié)構(gòu)有無裂縫或脫焊的位置，要及時(shí)焊接起來。
通常情況下，低溫環(huán)境對于鋼材的影響很大，尤其像是升降機(jī)升降平臺(tái)升降貨梯。
這一類在低溫環(huán)境下的主要受升降機(jī)力構(gòu)件材料，不僅要滿足對強(qiáng)度的特殊要求以外，還必須滿足沖擊韌性的要求，低溫受力構(gòu)件的焊接結(jié)構(gòu)形式對焊接熱應(yīng)力，應(yīng)力集中等影響很大，所以升降平臺(tái)如果在低溫環(huán)境下工作，應(yīng)選擇合適的結(jié)構(gòu)形式來使用。
低溫環(huán)境對液壓升降機(jī)液壓油，潤滑油脂，柴油的影響很大，升降機(jī)支腿收放系統(tǒng)和起重作業(yè)的卷揚(yáng)變幅，升降貨梯回轉(zhuǎn)和伸縮等動(dòng)作均由液壓油作為工作介質(zhì)來傳遞動(dòng)力，液壓油的黏度至關(guān)重要，黏度過高，系統(tǒng)內(nèi)部摩擦阻力增大，壓力損失增多，油溫上升過快，操作時(shí)動(dòng)作滯后，黏度過低，泵的容積效率低，潤滑性能差，零部件間運(yùn)動(dòng)摩擦阻力增大，液壓油的黏度隨工作溫度而變化，所以在選擇液壓油時(shí)應(yīng)特別注意，尤其是在低溫環(huán)境條件下，更需嚴(yán)加把關(guān)。
高空作業(yè)平臺(tái)潤滑油，變速箱，分動(dòng)箱，驅(qū)動(dòng)橋，卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在低溫下運(yùn)行時(shí)，液壓升降機(jī)的潤滑油應(yīng)選擇黏度指數(shù)高，凝點(diǎn)低，潤滑性好的齒輪油，不然會(huì)導(dǎo)致傳動(dòng)效果明顯降低，傳動(dòng)零件磨損增加，變速箱和分動(dòng)箱操作沉重，換擋困難，帶來安全事故發(fā)生，避免造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失，為了安全著想，小編建議升降平臺(tái)應(yīng)盡量減少低溫環(huán)境下的使用。
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