液壓升降貨梯使用中的油缸多是伸縮套筒是液壓油缸，液壓缸通過同一個口，利用換向閥進油和排油，在工作形壓力油進入液壓缸后，具有最大有效受壓面積的套筒首先動作.此時，液壓缸輸出的力最大，而速度最低.各套筒依次伸出，有效受壓面積最小的套筒最后伸出.升降平臺此時，液壓缸輸出的力最小，而速度最快.此類液壓缸，依賴負載的自重回程，從活塞有效面積最小的套筒開始回程，面積最大的套筒最后復(fù)位。
油缸有液壓泵輸出的壓力油經(jīng)單向閥，型三位四通閥，升降機兩個并聯(lián)的調(diào)速閥和單向閥組成的橋路及兩個液壓單向閥最后分別進入單作用伸縮套筒液壓缸的腔和腔，在調(diào)速閥和單向閥組成的橋路中，單向閥組起到了整流的作用。
它使得液壓缸在上升和下降時壓力油能夠始終沿一個方向通過調(diào)速閥，分別調(diào)整兩個調(diào)速發(fā)就可使兩極柱塞在具有不同壓力的壓力油作用下同時運動，液壓系統(tǒng)的壓力由升降貨梯溢流閥設(shè)定，液控單向閥防止了液壓缸在停止運動時自動下降。
液壓升降平臺的日常保養(yǎng)情況。
液壓升降平臺保養(yǎng)時人員進入升降臺內(nèi)部工作，必須吊住升降機防止升降臺突然下降而造成人員傷亡。
A．檢查滾輪，中間軸及軸承，油缸銷軸及軸承，臂架鉸軸及軸高空作業(yè)平臺承等潤滑度和磨損情況。
B．上述各部件加注潤滑油，延長軸承使用壽命。
C．檢查液壓油質(zhì)和油位，升降臺升至最高時液壓油面應(yīng)高出油箱底40-50毫米，液壓油油色變暗，油質(zhì)發(fā)粘，或油中有砂礫等異物時，應(yīng)及時更換液壓油，升降臺的液壓系統(tǒng)應(yīng)用32#液壓油。
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