高空作業(yè)平臺(tái)是一種將操作人員，操作工具，材料等通過(guò)升降作業(yè)平臺(tái)舉升到空中指定位置進(jìn)行各種安裝，維修等作業(yè)的專用高空作業(yè)機(jī)械，既屬于專用汽車(chē)，又屬于工程機(jī)械，是一種重要的施工設(shè)備，中國(guó)目前是國(guó)際上高空作業(yè)的重要消費(fèi)大國(guó)，無(wú)論在整體的高空作業(yè)需求數(shù)量還是質(zhì)量上都是首位，作為重要的效果大國(guó)，實(shí)際上在高空作業(yè)設(shè)備的生產(chǎn)中卻只能在中低端的產(chǎn)品鏈做供應(yīng)，高端的高空作業(yè)設(shè)備目前主要還是進(jìn)口為主，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)為輔。
那么國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)廠家和國(guó)際大型的高空作業(yè)設(shè)備提供商之間存在的差距有哪些。
首先最重要的差距就是企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力差，自主研發(fā)具備知識(shí)產(chǎn)權(quán)和專利的產(chǎn)品極少，目前國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)廠家大部分處于能做的狀態(tài)，沒(méi)有自己的知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，只能在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)生產(chǎn)和銷售。
其次升降平臺(tái)企業(yè)缺乏研發(fā)資金的投入意識(shí)，在國(guó)內(nèi)的高空作業(yè)平臺(tái)生產(chǎn)商中，基本都是廉價(jià)的賣(mài)設(shè)備，造成企業(yè)利潤(rùn)很低，在企業(yè)研發(fā)的資金投入上十分吃力，有的企業(yè)及時(shí)自己有研發(fā)意識(shí)，企業(yè)也沒(méi)有資金投入的局面十分嚴(yán)重。
另外國(guó)內(nèi)在高空作業(yè)的基礎(chǔ)零部件配套水平和技術(shù)差，其實(shí)這是整個(gè)行業(yè)發(fā)展的普遍現(xiàn)象，也是國(guó)內(nèi)整個(gè)機(jī)械行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)象，產(chǎn)品規(guī)格少，電氣元件，液壓控制系統(tǒng)元件和動(dòng)力元件可靠性，安全性，和整體性能普遍不高，這在一定的程度上影響了國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。
高空作業(yè)機(jī)械是一個(gè)非常大的產(chǎn)業(yè)，也是一個(gè)非常大的行業(yè)，“十一五”仍是中國(guó)高空作業(yè)機(jī)械產(chǎn)品快速發(fā)展的黃金時(shí)期，目前國(guó)內(nèi)高空作業(yè)機(jī)械的發(fā)展應(yīng)重點(diǎn)解決以下幾個(gè)問(wèn)題。
(1)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整問(wèn)題，目前，我國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)產(chǎn)品大多仍升降機(jī)以手推式為主，體積大，份量重，更換工作場(chǎng)地非常困難，給用戶使用帶來(lái)不便，這一點(diǎn)國(guó)外先進(jìn)國(guó)家在產(chǎn)品上早已更新，因此，開(kāi)發(fā)輕便的鋁合金平臺(tái)和自行式平臺(tái)有著廣闊的前景。
高空作業(yè)機(jī)械國(guó)內(nèi)大多廠家把用戶集中在車(chē)站，地鐵，商店，工廠，供電，路燈等部門(mén)，但其市場(chǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有挖掘和培育出來(lái)，究其原因是國(guó)內(nèi)產(chǎn)品品種單一，產(chǎn)品在用途和功能上還需更新，比如，將高空作業(yè)機(jī)械用在建筑施工中以替代某些腳手架施工，建筑物外墻表面的裝飾，清洗和維護(hù)等，絕緣架線和維修，消防救援及大型物體(船舶，飛機(jī))維護(hù)檢查等，但開(kāi)發(fā)以上產(chǎn)品需要從適應(yīng)性，技術(shù)上有很大的突破。
(2)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的更新問(wèn)題，產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)工作關(guān)系到行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)發(fā)展，與企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益和市場(chǎng)利益密切相關(guān)，目前，中國(guó)升降貨梯大部分高空作業(yè)機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)齡過(guò)長(zhǎng)，老化現(xiàn)象嚴(yán)重，標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容陳舊，尤其是涉及到產(chǎn)品安全，環(huán)保等性能要求上更是落后，嚴(yán)重制約了國(guó)內(nèi)產(chǎn)品技術(shù)的發(fā)展，致使國(guó)內(nèi)許多高空作業(yè)機(jī)械產(chǎn)品技術(shù)水平低，檔次低，不能適應(yīng)目前市場(chǎng)發(fā)展的需要，更談不上參與國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。
液壓升降平臺(tái)作為高空作業(yè)機(jī)械生產(chǎn)和銷售的領(lǐng)導(dǎo)一定要有戰(zhàn)略的眼光謀劃策略，拓寬市場(chǎng)空間，把產(chǎn)品銷售和租賃放到企業(yè)同等發(fā)展的策略中。
保養(yǎng)一：滾輪，中間軸及軸承，油缸銷軸及軸承，臂架鉸軸及軸承等有無(wú)磨損。
保養(yǎng)二：液壓升降平臺(tái)各部位均加注一些潤(rùn)滑油，延長(zhǎng)軸承使用壽命。
保養(yǎng)三：液壓油的油質(zhì)和油位.升降臺(tái)全程升起，在這位置時(shí)，液壓地面應(yīng)高出箱底40~50毫米.如發(fā)現(xiàn)液壓油變暗，發(fā)粘或者有砂礫等異物，高空作業(yè)平臺(tái)應(yīng)及時(shí)更換。
保養(yǎng)四：檢查所有的液壓管道和接頭.管道不能有破損，接頭不能有松動(dòng)，必須將所有接頭擰緊。
保養(yǎng)五：卸下并拆開(kāi)下降閥，用壓縮空氣將柱塞吹凈，然后裝入，重新安上。
保養(yǎng)六：把液壓油放盡棄掉，擰緊接頭取出油過(guò)濾器，洗清后，用壓縮空氣清理干凈，然后放回油箱，并連接好管路。
對(duì)于液壓升降機(jī)的液壓系統(tǒng)要怎樣清洗呢，下面小編來(lái)教你。
（1）在清洗的時(shí)候液壓升降機(jī)的液壓系統(tǒng)要反復(fù)清洗三次以上，在每次清洗之后，要趁油熱的時(shí)候?qū)⑷糠懦鱿到y(tǒng)。
（2）在清洗油之后一定要使用和系統(tǒng)所用牌號(hào)相同的液壓油。
（3）在清洗液壓升降機(jī)完之后，再來(lái)清洗濾清器，更換新濾芯之后再加注新油。
（4）液壓升降機(jī)的油溫要在45-80℃之間，要用大流量盡可能地將系統(tǒng)中雜質(zhì)帶走。
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